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德報:聖誕老人作坊在義烏 "小精靈"每天干14小時

     點擊圖片進入下一頁   在義烏一家工廠工作的工人。圖片來源:路透社   參考消息網12月14日報道 德媒稱,人們可想不到聖誕老人的作坊是這樣的。沒有可愛的小精靈在整潔的工作台旁一邊唱歌一邊製作漂亮的禮物,而是一名渾身上下粘滿紅色塗料的年輕工人站在髒亂廠房裡的塗料瓶後面,把聖誕飾品染成亮紅色,然後掛起來晾乾。   據德國《法蘭克福彙報》網站12月11日報道,全球三分之二的聖誕飾品產自浙江義烏,然後在基督教國家銷售。許多小工廠和小作坊生產對中國來說帶有異域風情的聖誕樹裝飾品和聖誕老人。這些工廠和作坊大多雇佣的是來自內陸省份的民工。   中國攝影師陳榮輝拍攝了來自貴州省的一對父子在義烏600家聖誕工廠之一的工作情形。他們是被在義烏每月可以掙4000元的傳言吸引過來的。但事實上,這對父子現在必須乾計件工作,而且他們只有從早上8點一直乾到晚上10點,靠加班才能每人每月掙3000元。而這對從年收入往往只有4000元的農村地區來的農民工來說,仍然算是不錯的收入。   因此他們甘願忍受紅色塗料灑滿全身。為保護頭髮,工人們戴上聖誕老人的帽子。儘管如此,到了晚上,他們渾身上下還是被染紅了,頭髮也不例外。他們工作時戴口罩,每天要用掉10個,因為口罩很快就會被紅塗料粘死。他們不知道自己在生產什麼,不清楚什麼是聖誕節。他們最多只是猜測:這是不是外國人的新年?(編譯/王勍)      【延伸閱讀】義烏“聖誕老人”送禮物 不坐雪橇搭“義新歐”   中新網義烏12月10日電(記者 趙曄嬌 實習生 王曉婕)西方聖誕節即將到來,法國CAFOM零售公司的採購員已經忙碌起來,他們正將10萬美金左右的聖誕彩條、彩球等發往下屬多個超市,這些聖誕用品都來自中國義烏——這一全球最大的聖誕用品出口基地。這位法國採購員告訴記者,他覺得義烏的聖誕用品品種齊全、價廉物美。事實上,今年,法國、西班牙等歐洲國家還將通過首趟“義新歐”收到來自義烏的“聖誕禮物”。   童話故事里,聖誕老人的故鄉有一個玩具工廠,世界上的聖誕禮物都來自那裡。但現實生活中,世界60%、中國超過90%的聖誕用品都誕生於義烏。其中,福田二區還有著“中國聖誕村”的封號。   據義烏海關的統計數據顯示,2014年1—7月,經義烏海關出口的聖誕用品達2.3億元人民幣。   記者瞭解到,法國CAFOM零售公司這次採購的聖誕用品來源於義烏津喜特聖誕工藝品有限公司。今年3月,採購團們參觀了“津喜特”,並簽下了10萬美金的大訂單。   義烏津喜特聖誕工藝品有限公司總經理張俊強說,從6月開始,公司便分批把聖誕彩球、掛件等發往法國,而10月中旬聖誕用品出口以接近尾聲。   “一般情況下,6—9月是聖誕用品出口的高峰時段,我們公司採用海運方式,大概需要1個半月時間。”張俊強說。   今年,對於“津喜特”來說,出口形勢還不錯,有1000萬元以上的收益。   “今年義烏整體聖誕用品出口的情況不好不壞,主要出口俄羅斯、南美、歐洲等地。”義烏市聖誕用品行業協會副會長蔡勤亮說。   蔡勤亮同時經營著浙江卓遠聖誕工藝品廠,今年,蔡勤亮的公司大約出口了幾十個集裝箱的聖誕用品,和往年基本持平。   值得一提的是,今年,對於義烏的“聖誕老人”們來說,任務似乎更加大了。他們不僅用裝飾品為世界各地營造聖誕氣氛,還通過“義新歐”班列向歐洲送去了“聖誕禮物”。   2013年9月,中國國家主席習近平訪問中亞期間提出共建“絲綢之路經濟帶”構想。時隔一年,習近平在北京會見西班牙首相拉霍伊時指出,中歐貨運班列“義新歐”鐵路計劃從義烏出發,抵達終點馬德里。   西班牙時間12月9日上午10點30分,也就是北京時間下午17點30分,首趟“義新歐”歐洲班列搭載著82個標準集裝箱,歷時21天,從義烏途徑俄羅斯、法國等地到達西班牙馬德里。   “這次運送的主要以箱包、日用品、飾品為主。”義烏宏勝報關代理有限公司負責人葉勝介紹到。   與海運相比,“義新歐”大大縮短了運送時間,可是蔡勤亮並沒趕上這趟順風車,他覺得有點可惜。   “這次‘義新歐’發車的時間比較晚,如果趕在這個時候發貨,會錯過西方聖誕節。”蔡勤亮感慨著,“明年,如果‘義新歐’可以考慮聖誕用品出口的高峰時間來發車,那就太好了。”   據悉,第二趟“義新歐”班列將於2015年3月出發,途中時間將縮短至18天。   此外,“義新歐”鐵路運營方義烏市天盟實業投資有限公司總經理馮旭斌表示,明年,義新歐”歐洲班列將實現一個月發兩趟,還將開通柏林、巴黎的停靠點。(完)   (2014-12-10 19:15:11)      【延伸閱讀】李克強考察義烏國際商貿城 為小商戶“支招”   中新社義烏11月20日電(記者 郭金超)中國國務院總理李克強20日在浙江省考察時來到義烏國際商貿城。期間,他走進多個店鋪瞭解商家經營情況。   一家經營音響的外貿批發商戶告訴李克強,由於客戶主要在巴西,近來巴西貨幣的匯率波動讓其生意受到不小影響。這時,正在店里看貨的幾位來自波蘭和印度的外國客人擠過來說,這些產品在他們國家很有銷路。李克強向這位商戶“支招”說,你看,巴西市場的銷量雖大,但不要固守單一市場,要多元化經營,去發掘新市場去開闊更廣天地。   當天,李克強還特地詢問幾位店鋪老闆是否享受到國務院出台的為小微企業降費清稅的政策,尤其是最新實施的“小微企業增值稅和營業稅免稅額提高到3萬元人民幣”政策。李克強給這些小微企業“撐腰”說:“如果有人來違規收費,你就拿國務院文件給他們看!”   被稱為“世界大超市”的義烏市有100多個國家和地區的1萬多名外商常駐。見到中國總理的到來,幾位外商擠過來爭相用英語同李克強交流。聽到一位法國商人介紹,自己在義烏已經生活了6年。李克強說,你是地地道道的義烏人啦!   “你們商鋪面積不大,拓展的卻是全球市場;地理位置雖然並不得天獨厚,物流卻通往世界幾乎每個角落。”望著這裡琳琅滿目的貨物,李克強稱贊這裡“果然名不虛傳”。他說,我看今天的義烏國際商貿城足以與當年的清明上河圖媲美,堪稱當代“義烏上河圖”!   離開前,一名老商戶把幾十年前艱苦創業時搖動的撥浪鼓贈送給李克強。李克強接過搖了搖說,我知道義烏人創業初期雞毛換糖,搖著撥浪鼓走天下的歷史。義烏小商品是中國的名片,這個禮物很珍貴,濃縮了義烏精神,要把它轉贈給國家博物館。(完)   (2014-11-20 21:28:13)      【延伸閱讀】外媒:義烏至馬德里鐵路貨運線通車 歷時21天   參考消息網12月10日報道 外媒稱,總長一萬三千公里、連接中國浙江義烏至西班牙首都馬德里的鐵路貨運線12月9日完成首次通車。   據法國國際廣播電臺12月10日報道,首次列車11月18日從義烏出發,歷經21天、途徑俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭,波蘭,德國,法國等八個國家,於12月10日抵達西班牙馬德里阿道沙(ATOCHA)火車站。該線路投入正式運營後,將是世界最長的鐵路貨運線。   出席馬德里一個相關慶祝儀式的浙江省省長李強說,這是北京通向西方的一條“新絲綢之路”。   目前中國已經有兩條到德國的鐵路貨運線路,分別是重慶到德國杜伊斯堡港貨運線及北京到漢堡港線路。   西班牙裝備部部長安娜 潘斯特(Ana Pastor)表示,與中國到德國已有的兩條線路一樣,建設義烏至馬德里貨運線路的目的是發揮馬德里作為歐洲和國際運輸樞紐的作用,報道指馬德里在對非洲和拉丁美洲的貨運尤其占有優勢。   預計新線架將從明年春天開始正式開通,計劃每月運行兩班往返貨車。   12月9日抵達馬德里的首次貨車裝載有40節集裝箱,主要貨物是供應歐洲聖誕節市場的兒童玩具及小器械工具。而在返回義烏時將向中國運去受到歡迎的紅酒、橄欖油及西班牙火腿等貨物,供應中國春節市場的需求。   據報道,世界貿易的80%是通過海上運輸完成的,與海運和空運相比,鐵路貨運具有快速和環保的優勢。      點擊圖片進入下一頁   義烏至西班牙首都馬德里的鐵路貨運線   (2014-12-10 08:28:00)      【延伸閱讀】義烏外商爭相與李克強英語交流(圖)      點擊圖片進入下一頁   中新網義烏11月20日電 (記者 郭金超)被稱為“世界大超市”的義烏市有100多個國家和地區的1萬多名外商常駐。20日上午,李克強來到外商雲集的國際商貿城。見到中國總理來了,幾位外商擠過來爭相用英語同李克強交流。聽到一位法國商人介紹,自己在義烏已經生活了6年。李克強說,你是地地道道的義烏人啦!      點擊圖片進入下一頁   (2014-11-20 16:27:10)  (原標題:德報:聖誕老人作坊在義烏 "小精靈"每天干14小時)  
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